Introduction
Ce volet concerne l'étude d'une intégration possible de systèmes propulsifs sur des plateformes aériennes lourdes.
L'objectif est d'évaluer, avec méthode, de nouveaux modes d'action susceptibles de compléter les moyens aériens actuels dans les situations extrêmes.
Cette réflexion répond à des problématiques observées dans plusieurs régions du monde confrontées aux mégafeux et aux sinistres de grande ampleur.
Discussions avec les constructeurs
Les hélicoptères présentés ci-dessous correspondent aux grandes plateformes susceptibles d'offrir, à terme, les meilleures conditions d'adaptation pour ce type de concept.
Ils constituent des références techniques étudiées dans le cadre de cette réflexion.
Plateformes de référence étudiées
Erickson Air Crane S-64
L'Erickson Air Crane S-64 réunit à lui seul toutes les meilleures conditions d'adaptation.
Modèle SILLER
Le modèle SILLER prend place lui aussi dans ce cadre, car il possède toutes les conditions réunies pour son adaptation.
Chinook CH-47
Plateforme lourde emblématique, adaptée aux opérations logistiques et aux missions de transport de charges importantes.
Bell
Famille d'hélicoptères de référence dont certaines configurations pourraient constituer des bases d'étude pertinentes.
Ces plateformes constituent aujourd'hui nos principales références d'étude pour l'adaptation du concept aérien.
Notre procédé
Le principe étudié consiste à adapter sur ces hélicoptères des systèmes propulsifs de différentes puissances.
La recherche porte sur des effets de propulsion de l'eau ou d'agents d'extinction selon des logiques différentes des largages traditionnels.
Une telle approche supposerait, en toute hypothèse, l'implication de pilotes expérimentés et d'une ingénierie de sécurité rigoureuse.
Le concepteur de ce procédé souhaite inscrire cette réflexion dans une logique de coopération technique, au service de la lutte contre les sinistres majeurs et les mégafeux.
Conditions de développement
Le développement d'un tel concept supposerait, à terme, des moyens financiers, techniques et réglementaires significatifs.